Mono
Singas
EMOZIONE 55 FLY
3
Cabine(s) invité(s) 7
Passagers 1
Cabine(s) equipage Vendu
Année
2005
Longueur
17.1m x 4.8m
Modele
EMOZIONE 55 FLY
Singas
Franchini
EMOZIONE 55 FLY
17.1M (57')
(2005/2019)
Prix demandé
Vendu
Localisation: Germany
Ref 1326
PropulsionMoteur
CoqueMono
Cabine(s) invité(s)3
Moteur2 / Man / R6-800 CR
Puissance moteur800
ConstructionComposite
Largeur4.8 (16')
Rare et magnifique Franchini EMOZIONE 55 FLY à vendre.
Capacité d’accueil : 6 « invités » dans 3 cabines doubles + 1 membre d’équipage.
Navire parfaitement entretenu, refité et amélioré.
Points forts : design inspiré des lobster boats américains, construction solide, plate-forme hydraulique ; stabilité & tenue en mer à haute (35 nœuds), croisière (20 nœuds), économique vitesse (9 nœuds), y compris au mouillage ; refit majeur en 2019 avec nouveau moteur tribord, moteur bâbord entièrement refité, groupe électrogène refité, nouvelle climatisation, nouvelle électronique, nouveau pont et mobilier extérieur en teck, ….
Initialement conçu par son designer comme un day boat cet Emozione 55,
Capacité d’accueil : 6 « invités » dans 3 cabines doubles + 1 membre d’équipage.
Navire parfaitement entretenu, refité et amélioré.
Points forts : design inspiré des lobster boats américains, construction solide, plate-forme hydraulique ; stabilité & tenue en mer à haute (35 nœuds), croisière (20 nœuds), économique vitesse (9 nœuds), y compris au mouillage ; refit majeur en 2019 avec nouveau moteur tribord, moteur bâbord entièrement refité, groupe électrogène refité, nouvelle climatisation, nouvelle électronique, nouveau pont et mobilier extérieur en teck, ….
Initialement conçu par son designer comme un day boat cet Emozione 55,
premier de ce qui deviendra le 55 Fly, a été complètement revu et repensé par son 1er propriétaire pour de longues croisières en Méditerranée.
L’intérieur pour commencer a abandonné les bois sombres lourdement chantournés et vernis de la série Emozione pour un design à la fois plus minimaliste et contemporain, des bois très clairs, des vernis satinés et des formes épurées, le tout se mariant à la perfection avec les formes néo-classiques du bateau.
Son dessin de carène, fortement inspiré des lobster boats de la côte Est des états unis, qui devaient être des bateaux à la fois capables de se déplacer vite et d’être très stables au mouillage, est un atout majeur.
Grace à cette grande stabilité et un centre de gravité très bas, sa tenue à la mer à la vitesse de convoyage de 9 nœuds est exceptionnelle et sa consommation à cette vitesse est inférieure à celle d’un trawler de 40 pieds.
Et quand le temps presse ou que la météo se gâte, ou encore par simple plaisir du vent dans les cheveux, une poussée sur la manette de gaz propulse la machine à une vitesse de croisière de 17 à 20 nœuds, avec encore pas mal de puissance en réserve.
A cette grande vitesse, son passage dans la mer formée est impressionnant, ainsi que la raideur de sa coque en sandwich verre/Kevlar Mousse PVC ou Balsa sérieusement structurée de longerons et varangues de taille plus que respectable.
SINGAS est aujourd’hui une unité unique en de nombreux points, fiable, éprouvée et vraiment ludique.
De nombreux équipements ont été remplacés au fil du temps et sont neufs ou très récents.
La coque a été entièrement poncée, enduite et repeinte pendant l’hivernage 2015/2016.
Un refit majeur a été fait en 2018/2019. L'intérieur a été rénové avec des matériaux haut de gamme et des éléments en teck neuf installés. Le teck sur le pont est neuf. Tous les meubles extérieurs en teck sont neufs.
Tous les joints des fenêtres ont été vérifiés et rénovés.
L'électronique est neuve avec la dernière génération Simrad et mise à niveau vers NMEA 2000.
Le convertisseur est neuf.
Le système de climatisation est neuf.
Un récepteur satellite TV est maintenant installé ainsi qu’une nouvelle Hifi Fusion.
Eclairage intérieur en LED.
Nouvelle machine à glaçons installée.
Le moteur tribord, y compris les turbocompresseurs et les tuyaux d'échappement, sont neufs avec à ce jour 120 heures de fonctionnement.
Le moteur bâbord a 2600 heures, de nouveaux injecteurs ont été installés, de nouveaux turbocompresseurs et tuyaux d'échappements également. Les fondements des deux moteurs sont neufs. Il a été installé une nouvelle commande électronique des moteurs MAN. Les hélices ont été vérifiées et polies.
Tous les vérins hydrauliques ont été révisés.
De nouvelles pompes à eau ont été installées et le système d'eau chaude amélioré avec un nouveau ballon, connecté au moteur.
Le générateur a été révisé et refité avec tous les systèmes tels que le contrôleur, la pompe à huile et à carburant.
Le système de réservoirs a été refité et les réservoirs nettoyés, le réservoir de jour également.
La cabine du capitaine a été refitée et améliorée.
Nouvel antifouling.
Nouvelles batteries en 2021.
Nouvelle sellerie par le célèbre designer Rühmling.
Nous avons vendu SINGAS à son propriétaire actuel en 2018 et nous connaissons tout l'historique du bateau.
Navire prêt à naviguer!
TVA payée.
Listing complet & photos supplémentaires sur demande.
L’intérieur pour commencer a abandonné les bois sombres lourdement chantournés et vernis de la série Emozione pour un design à la fois plus minimaliste et contemporain, des bois très clairs, des vernis satinés et des formes épurées, le tout se mariant à la perfection avec les formes néo-classiques du bateau.
Son dessin de carène, fortement inspiré des lobster boats de la côte Est des états unis, qui devaient être des bateaux à la fois capables de se déplacer vite et d’être très stables au mouillage, est un atout majeur.
Grace à cette grande stabilité et un centre de gravité très bas, sa tenue à la mer à la vitesse de convoyage de 9 nœuds est exceptionnelle et sa consommation à cette vitesse est inférieure à celle d’un trawler de 40 pieds.
Et quand le temps presse ou que la météo se gâte, ou encore par simple plaisir du vent dans les cheveux, une poussée sur la manette de gaz propulse la machine à une vitesse de croisière de 17 à 20 nœuds, avec encore pas mal de puissance en réserve.
A cette grande vitesse, son passage dans la mer formée est impressionnant, ainsi que la raideur de sa coque en sandwich verre/Kevlar Mousse PVC ou Balsa sérieusement structurée de longerons et varangues de taille plus que respectable.
SINGAS est aujourd’hui une unité unique en de nombreux points, fiable, éprouvée et vraiment ludique.
De nombreux équipements ont été remplacés au fil du temps et sont neufs ou très récents.
La coque a été entièrement poncée, enduite et repeinte pendant l’hivernage 2015/2016.
Un refit majeur a été fait en 2018/2019. L'intérieur a été rénové avec des matériaux haut de gamme et des éléments en teck neuf installés. Le teck sur le pont est neuf. Tous les meubles extérieurs en teck sont neufs.
Tous les joints des fenêtres ont été vérifiés et rénovés.
L'électronique est neuve avec la dernière génération Simrad et mise à niveau vers NMEA 2000.
Le convertisseur est neuf.
Le système de climatisation est neuf.
Un récepteur satellite TV est maintenant installé ainsi qu’une nouvelle Hifi Fusion.
Eclairage intérieur en LED.
Nouvelle machine à glaçons installée.
Le moteur tribord, y compris les turbocompresseurs et les tuyaux d'échappement, sont neufs avec à ce jour 120 heures de fonctionnement.
Le moteur bâbord a 2600 heures, de nouveaux injecteurs ont été installés, de nouveaux turbocompresseurs et tuyaux d'échappements également. Les fondements des deux moteurs sont neufs. Il a été installé une nouvelle commande électronique des moteurs MAN. Les hélices ont été vérifiées et polies.
Tous les vérins hydrauliques ont été révisés.
De nouvelles pompes à eau ont été installées et le système d'eau chaude amélioré avec un nouveau ballon, connecté au moteur.
Le générateur a été révisé et refité avec tous les systèmes tels que le contrôleur, la pompe à huile et à carburant.
Le système de réservoirs a été refité et les réservoirs nettoyés, le réservoir de jour également.
La cabine du capitaine a été refitée et améliorée.
Nouvel antifouling.
Nouvelles batteries en 2021.
Nouvelle sellerie par le célèbre designer Rühmling.
Nous avons vendu SINGAS à son propriétaire actuel en 2018 et nous connaissons tout l'historique du bateau.
Navire prêt à naviguer!
TVA payée.
Listing complet & photos supplémentaires sur demande.
Singas
EMOZIONE 55 FLY
3
Cabine(s) invité(s) 7
Passagers 1
Cabine(s) equipage € 590.000
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Singas
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